明治２年(１８６９)

    
１１月 １０日 鉄道建設の廟議決定．東西両京を結ぶ鉄道を幹線と定め、東京・横浜間鉄道敷設が決定される。
   
  １２日 政府はネルソン・レー（英）との間に資金借入れ（イギリス通貨１００万ポンド）、技術者雇用に関する正式契約を締結
   
明治３年  
３月 ９日 レーの指定代理人Ｊ・Ｆ・Ｈトラウトマンとエドモンド・モレルの一行横浜到着
   
  １９日 鉄道建設業務を統括する機関として民部・大蔵省に鉄道掛を設置
   
  ２５日 土木大属小林易知、準十等出仕小野友五郎、建築師長エドモンド・モレルら芝口汐留付近の測量に着手
   
４月 ３日 横浜側、野毛浦海岸の測量に着手
   
５月 １日 横浜野毛浦海岸埋立地を線路および横浜停車場敷地として神奈川県から譲受
   
  １日 横浜野毛町海岸地（石崎から野毛山下横浜停車場まで）を内田清七から買い上げる
   
６月 １１日 鉄道掛、高島嘉右衛門と神奈川海岸の埋築契約（横浜野毛海岸石崎並より神奈川青木町海岸まで）
   
閏１０月 ２０日 工部省新設．鉄道掛は工部省が統括する
   
１１月 １日 新橋ー横浜間の軌条敷設に着手（５年７月完成）
   
明治４年  
１月 ２１日 横浜停車場構内の「第一番石庫」（器械線路などを格納する倉庫）完成（京浜間鉄道最初の建物）
   
２月 １日 高島嘉右衛門、横浜停車場地先の海面３万坪埋立を竣成し、鉄道敷地と国道として献納、高島町と命名
   
  ２４日 横浜停車場本屋工事に着手
   
８月 １４日 工部省に鉄道寮、その他９寮および測量司を設置
   
明治５年  
２月 １日 横浜から品川までの線路敷設終わる
   
３月 １５日 横浜停車場（初代横浜駅）竣工
   
５月 ７日 品川ー横浜間（現：桜木町）仮開業．日本で初めての鉄道開業．
  土肥旨一　初代駅長就任
９月 １２日 新橋（現：汐留）・横浜（現：桜木町）間開業
   
  １３日 新橋・横浜間営業を開始．中間駅は品川、川崎、鶴見、神奈川の４駅
   
明治６年  
９月 １日 新橋・横浜間の各停車場で鉄道貨物運輸賃銭表と列車時刻表を販売する
   
１１月 １日 横浜停車場本屋内にガス燈設置
   
明治８年  
８月 １日 横浜停車場の乗降場延長工事を行ない、乗降場に接して客車置場を造る
   
明治１０年  
１月 １１日 工部省に鉄道局を設置し、鉄道寮を廃止する
   
明治１１年  
１２月 １日 新橋・横浜間の各停車場電信分局において公衆電報の取扱い開始
   
明治１４年  
５月 ７日 鶴見・横浜複線完了し、新橋・横浜間の複線化を完了
   
１２月 １日 横浜停車場の乗降場を改良、長さ１７０ｍと１４０ｍの２面のホームを新設、また構内配線を変更し側線および荷揚場線を新設
   
明治１８年  
１２月 ２２日 新橋・横浜間の定期乗車券発行規程を制定。１９年１月１日より実施
   
明治１９年  
７月 １９日 幹線建設を中山道から東海道に変更の旨を公布
   
明治２２年  
７月 １日 東海道線新橋・神戸間６０５ｋｍ全通
   
明治２６年  
９月 １６日 市川昌庸　第２代駅長就任
   
明治２８年  
４月 ２３日 久保久行　第４代駅長就任（清水住秀第３代駅長の就任年月不詳）
   
明治３１年  
８月 １日 明治２９年陸軍省から譲り受けた神奈川・程ヶ谷間旧軍用線を営業線とし、遠距離直行列車は横浜停車場へ入らず短絡線を運転。横浜の代わりに程ヶ谷停車とし、横浜・程ヶ谷間連絡の小運転列車を設定。
   
明治３４年  
１０月 １０日 神奈川・程ヶ谷（現保土ヶ谷）間短絡線上に平沼駅設置
   
明治３７年  
７月 １５日 横浜電気鉄道（のち横浜市電）神奈川・大江橋間開業
   
明治３８年  
１２月 ２４日 京浜電気鉄道（現 京浜急行電鉄）川崎・神奈川間開業し、品川・神奈川間全通
   
明治４０年  
３月 １日 上野牛之助　第７代駅長就任（玉水庄太郎第５代駅長、森田隆三第６代駅長の就任年月日不詳）
   
８月 １日 高辻貴一　第８代駅長就任
   
明治４１年  
９月 ２３日 横浜鉄道（現横浜線）東神奈川・八王子間開業
   
１２月 ５日 鉄道院設置、帝国鉄道庁および逓信省鉄道局廃止
   
大正２年（１９１３）  
８月 １日 天竜川橋梁複線工事完成し、東海道線全線の複線化完成
   
１０月 １０日 ２代目横浜駅着工
   
大正３年  
１２月 ２０日 東京駅開業．東海道本線の起点となり、新橋駅は汐留と改称、烏森停車所は新橋と改称
    東京・高島町間に電車運転を開始し、新橋（現：汐留）・横浜（現：桜木町）間蒸気旅客列車の小運転を廃止
   
大正４年  
２月 １日 兵藤新八　第９代駅長就任
   
８月 １５日 ２代目横浜駅竣工開業．
初代横浜駅は桜木町と改称され横浜駅長の管理下となる。横浜駅に長距離列車も停車するようになり従来の横浜・程ヶ谷間小運転を廃止、平沼駅も廃止
   
１２月 ３０日 東京・横浜間電車運転を桜木町まで延長、同時に桜木町駅の貨物業務を分離、貨物専用の東横浜駅開設、東横浜・高島・程ヶ谷間貨物線開通
   
大正５年  
１０月 ２１日 横浜電気鉄道（のち横浜市電）戸部橋・横浜駅（２代目）間開業
   
大正６年  
４月 １日 桜木町駅が横浜駅の管理下から独立
   
６月 １７日 東海道本線鶴見・高島間および東神奈川・高島間貨物線開通
   
大正７年  
４月 １日 ２代目横浜駅・桜木町間電車専用線の高架複線化完成
   
大正９年  
５月 １５日 鉄道省設置、鉄道院廃止．
   
１２月 １日 太田峰尾　第１０代駅長就任
   
大正１２年  
９月 １日 関東大震災発生、第２代横浜駅倒壊、桜木町駅（旧横浜駅、新駅舎とも）焼失。
   
  ７日 横浜駅前高架線下に仮駅舎急造
   
大正１３年  
１２月 ３日 杉田武造　第１１代駅長就任
   
昭和２年（１９２７）  
３月 １９日 細野廣　第１２代駅長就任
   
５月 ２４日 第３代横浜駅建設に着手
   
昭和３年  
４月 １日 崎陽軒シウマイ折詰の販売開始
   
５月 １８日 東京横浜電鉄（現東京急行電鉄）神奈川・高島（のち本横浜、現高島町）間開業
   
１０月 １５日 ３代目横浜駅開業．
東海道本線神奈川・程ヶ谷（現保土ヶ谷）間新線完成。在来線の一部および神奈川駅を廃止、電車客に駅前仮乗降場および高島口存置
   
１２月 ８日 折井九思郎　第１３代駅長就任
   
昭和４年  
２月 １４日 神中鉄道（現相模鉄道）北程ヶ谷（現星川）・西横浜間開業
   
６月 ２２日 京浜電気鉄道（現京浜急行電鉄）京浜神奈川・横浜（仮）間開業
   
昭和５年  
１月 ２７日 桜木町行電車高架線工事完成により駅前仮乗降場の連絡および高島口の取扱いを廃止
   
２月 ５日 京浜電気鉄道（現京浜急行電鉄）横浜（仮）−横浜間開業
   
昭和６年  
７月 １日 中澤直　第１４代駅長就任
   
１２月 ２６日 京浜電気鉄道（現：京浜急行電鉄）横浜・日ノ出町間開業
  湘南電気鉄道（現京浜急行電鉄）黄金町・日ノ出町間開業し、横浜ー浦賀間直通運転
   
昭和７年  
３月 ９日 板橋清蔵　第１５代駅長就任
   
  ３１日 東京横浜電鉄（現：東京急行電鉄）高島町・桜木町間開業、渋谷・桜木町間全通
   
１０月 １日 横浜線東神奈川・原町田（現：町田）間電車運転を開始し、原町田・桜木町間直通運転開始
   
昭和８年  
３月 １３日 服部禎三　第１６代駅長就任
   
４月 １日 京浜電気鉄道（現京浜急行電鉄）品川・横浜間改軌（１３７２ｍｍ→１４３５ｍｍ）工事完成、品川・浦賀間直通運転開始
   
１２月 ２７日 神中鉄道（現：相模鉄道）平沼橋・横浜間間開業、厚木・横浜間全通
   
昭和１１年  
３月 １８日 井汲一三　第１７代駅長就任
   
昭和１２年  
３月 １日 石倉篤太郎　第１８代駅長就任
   
昭和１５年  
３月 １５日 本多秀果　第１９代駅長就任
   
昭和１６年  
３月 １１日 石黒寅吉　第２０代駅長就任
   
昭和１９年  
４月 １日 横浜駅所在地名改正．横浜市西区となる
   
昭和２０年  
５月 ２９日 横浜大空襲により、裏口建物（出札、改札、小荷物）、小荷物附属建物（配達）、上・下ホーム事務室、待合室および東部信号扱所など焼失
   
１０月 ３０日 伊藤弥吉　第２１代駅長就任
   
昭和２２年  
４月 １８日 伊藤英之助第２２代駅長就任
   
昭和２４年  
１月 ８日 川崎膺　第２３代駅長就任
   
昭和２５年  
５月 ８日 永山謙一　第２４代駅長就任
   
昭和２７年  
２月 ２０日 實方友信　第２５代駅長就任
   
昭和２９年  
４月 ９日 岩崎敏　　第２６代駅長就任
   
昭和３０年  
３月 １０日 真船傳伍　第２７代駅長就任
   
昭和３１年  
３月 ８日 清水滋　第２８代駅長就任
   
４月 ２日 横浜駅名品街（５７店）、映画館、高島屋ストア開業
   
昭和３２年  
２月 １８日 川田新　第２９代駅長就任
   
１２月 ９日 横浜駅東西を結ぶ北側自由地下通路完成
   
昭和３３年  
２月 ２８日 室伏隆治　第３０代駅長就任
   
昭和３４年  
２月 １１日 巻島春雄　第３１代駅長就任
   
７月 １６日 横浜駅西口に横浜市営トロリーバス開通
   
１０月 １日 相鉄会館完成．横浜高島屋営業開始
   
昭和３６年  
２月 １３日 尾上清治　第３２代駅長就任
   
９月 ２７日 横浜駅前振興株式会社（スカイビル）設立
   
昭和３７年  
２月 ２８日 横浜東急ホテル開業
   
１１月 ２３日 横浜駅西口ステーションビル（現シアル）竣工
   
昭和３８年  
２月 ８日 住谷俊三　第３３代駅長就任
   
昭和３９年  
１２月 １日 ダイヤモンド（現ザ・ダイヤモンド）地下街完成
   
昭和４０年  
２月 １０日 木下金三郎　第３４代駅長就任
   
１０月 １日 横浜駅に「みどりの窓口」を開設
   
昭和４１年  
１１月 ３日 有料化粧室のあと、崎陽軒開店
   
１２月 １１日 東口みどりの窓口、崎陽軒あとへ移転、営業開始
   
昭和４２年  
２月 １４日 石渡勉　第３５代駅長就任
   
昭和４３年  
３月 ８日 スカイビル完成
   
１１月 ３日 横浜岡田屋開店
   
昭和４４年  
２月 １０日 伴野弘　第３６代駅長就任
   
昭和４６年  
２月 １０日 一石秋　第３７代駅長就任
   
１０月 ２１日 横浜駅東口開発公社発足
   
昭和４７年  
４月 １日 横浜駅西口から横浜市営トロリーバス消える
   
６月 １５日 横浜市地下道改造により岡田屋と直結、使用開始
   
昭和４８年  
２月 １５日 小泉純一　第３８代駅長就任
   
４月 ９日 洋光台ー大船間開通し、根岸線横浜ー大船間全通
   
１０月 １０日 相模鉄道と各ホームとの連絡地下道開設、使用開始
   
１１月 ２０日 相鉄ジョイナス、相鉄文化会館ドッキング（出札前通路）、使用開始
   
１１月 ２３日 三越横浜店開業
   
１２月 ２５日 西口オープン出札営業開始
   
昭和４９年  
２月 ８日 相模鉄道横浜駅高架全面使用開始
   
昭和５０年  
２月 ７日 菱山久敏　第３９代駅長就任
   
昭和５１年  
９月 ４日 横浜市営地下鉄横浜駅乗入れ
   
昭和５２年  
２月 １０日 二瓶太郎　第４０代駅長就任
   
昭和５３年  
１１月 ２１日 東口仮駅舎全面営業開始
   
昭和５４年  
３月 １０日 伊藤匡行　第４１代駅長就任
   
昭和５５年  
１１月 ７日 東口本屋（除く小荷物）新駅舎使用開始（４代目横浜駅）．
東西自由通路使用開始
  横浜ターミナルビル「ルミネ」、東口地下街通路「ポルタ」開業
   
昭和５６年  
３月 ７日 渡辺啓助　第４２代駅長就任
   
昭和５７年  
１１月 ２６日 西口コンコース改装完了、西口の横浜ステーションビル改装完了し、愛称はシアルとなる
   
昭和５９年  
３月 １０日 野崎弘　第４３代駅長就任
   
８月 ２７日 ダイヤモンド地下街はザ・ダイヤモンドと改称
   
昭和６０年  
９月 ３０日 横浜そごう開店
  （この年表は主に「横浜駅〜鉄道と街」掲載の年表から抜粋して作成しました。）